根据报道消息，日前有网站公布了《2018新能源物流车行业应用报告》。根据报告显示，2015年以来，新能源物流车呈爆发式增长，2017年在新能源车补贴日益退坡的大环境下，新能源物流车行业逆势增长，同比增幅高达152%。2016年以来我国新能源汽车行业规模已经领先全球，新能源物流车的市场渗透率也在逐渐提升。
参考观研天下发布《》
根据数据显示，2018年前三季度新能源物流车产量为4.09万辆，同比减少3.5%。9月当月产量8746辆，同比大幅下降37.0%。尽管与去年同期的产量对比有所下降，但是今年整体还是呈上升趋势。
物流市场规模巨大，2017年，公路货运量368亿吨，占货物运输总量的76.8%。以当前新能源物流车主要的应用领域城市配送来看，其规模超过2万亿，保守估计城配车辆1200万辆以上，而目前新能源物流车市场渗透率仅有2%左右，市场潜力巨大。
当前新能源物流车主要应用于政策友好型城市的城市物流领域，随着技术以及人们观念的进步，未来其应用场景将会多元化发展。当前用户以大型物流、企业为主，随着新能源物流车的成本优势逐步显现，未来小b及c端用户购车的比例将会上升，同时，中小城市及偏远地区也将逐步扩大新能源物流车的使用范围。在产品结构方面，目前以轻卡、微面等车型为主，未来将会发展更大的车型，产品结构逐步以用户需求为导向。
随着量的激增，快递业的相关需求也随之增长，城市物流车的需求量持续提高，预计未来城市物流车的产量也会持续提高。
2018年中国快递市场保持增长，快递量、快递业务收入双双上升。根据数据显示，2018年我国快递业务量505亿件，增长25.8%；业务收入完成6010亿元，增长21.2%。
参考观研天下发布《》
根据数据显示，2018年前三季度新能源物流车产量为4.09万辆，同比减少3.5%。9月当月产量8746辆，同比大幅下降37.0%。尽管与去年同期的产量对比有所下降，但是今年整体还是呈上升趋势。
2018年前三季度新能源物流车产量情况
数据来源：交通局
物流市场规模巨大，2017年，公路货运量368亿吨，占货物运输总量的76.8%。以当前新能源物流车主要的应用领域城市配送来看，其规模超过2万亿，保守估计城配车辆1200万辆以上，而目前新能源物流车市场渗透率仅有2%左右，市场潜力巨大。
当前新能源物流车主要应用于政策友好型城市的城市物流领域，随着技术以及人们观念的进步，未来其应用场景将会多元化发展。当前用户以大型物流、企业为主，随着新能源物流车的成本优势逐步显现，未来小b及c端用户购车的比例将会上升，同时，中小城市及偏远地区也将逐步扩大新能源物流车的使用范围。在产品结构方面，目前以轻卡、微面等车型为主，未来将会发展更大的车型，产品结构逐步以用户需求为导向。
随着量的激增，快递业的相关需求也随之增长，城市物流车的需求量持续提高，预计未来城市物流车的产量也会持续提高。
2018年中国快递市场保持增长，快递量、快递业务收入双双上升。根据数据显示，2018年我国快递业务量505亿件，增长25.8%；业务收入完成6010亿元，增长21.2%。
2011-2018年我国快递行业总量情况
数据来源：邮政局
资料来源： 互联网，观研ww整理
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